Perguntas Frequentes

Escolher o carregador certo para o seu veículo elétrico (VE) depende de dois fatores principais: o tipo de conector do seu carro e o tipo de carregamento que pretende.

Tipos de Conectores

Existem vários padrões de conectores, mas na Europa, os mais comuns são:

• Tipo 2 (Mennekes): É o padrão europeu para carregamento em corrente alternada (AC). A maioria dos novos veículos elétricos vendidos na Europa utiliza este conector para carregamentos lentos e semirrápidos. Encontrará esta ficha em muitos carregadores domésticos (wallbox) e em postos públicos.

• CCS (Combined Charging System): É uma evolução do Tipo 2, adicionando dois pinos extra na parte de baixo para permitir o carregamento rápido em corrente contínua (DC). É o padrão para carregamento rápido e ultrarrápido na Europa, sendo compatível com a maioria dos veículos elétricos modernos.

• CHAdeMO: Um padrão de carregamento rápido em DC, mais comum em carros de fabricantes japoneses (como a Nissan). Embora esteja a ser gradualmente substituído pelo CCS na Europa, ainda é encontrado em muitos postos de carregamento rápido.

Para saber qual o conector do seu carro, pode consultar o manual do veículo ou verificar a tomada na porta de carregamento.

Tipos de Carregamento

Além do conector, a escolha do carregador também depende da velocidade de carregamento que precisa.

• Carregamento Lento (AC): geralmente feito em casa com uma tomada convencional ou uma wallbox de baixa potência. É ideal para carregar durante a noite, quando o carro está parado por longas horas.

• Carregamento Semirrápido (AC): utiliza uma wallbox mais potente ou postos públicos. É uma ótima opção para carregar o carro em algumas horas em casa ou no trabalho.

• Carregamento Rápido e Ultrarrápido (DC): disponível em postos públicos específicos, permite carregar grande parte da bateria em apenas 20 a 30 minutos. É a solução ideal para viagens longas.

O mais importante é ter uma wallbox em casa compatível com o conector do seu carro, para que possa carregar o seu veículo de forma segura, rápida e eficiente.

É completamente possível instalar um carregador de veículos elétricos tanto em casa, seja numa moradia ou em condomínio, como na sua empresa. Na verdade, é a forma mais conveniente e económica de carregar o seu veículo.

Instalação em casa ou condomínio

Em casa (moradia): a instalação é mais simples. A decisão é sua e apenas precisa de contratar um eletricista certificado e com formação específica, para instalar a wallbox. Ele irá verificar se a potência contratada da sua casa é suficiente para o carregador e para o restante consumo, garantindo a segurança e o bom funcionamento de todo o conjunto.

Em condomínio: a legislação em Portugal facilita o processo. A lei permite que qualquer condómino instale um carregador no seu lugar de estacionamento. Apenas precisa de comunicar a sua intenção por escrito à administração do condomínio. Os custos da instalação e o consumo de energia são da sua total responsabilidade.

Instalação em empresas

A instalação de carregadores em empresas é uma excelente forma de oferecer um benefício aos colaboradores e clientes, além de promover a sustentabilidade. A solução pode variar desde carregadores individuais para a frota da empresa até a instalação de uma rede de carregamento mais ampla para uso público ou de clientes. A Ambiene pode ajudar a encontrar e instalar a melhor solução para o seu negócio.

Que potência devo escolher?

A escolha da potência ideal depende dos seus hábitos e da infraestrutura elétrica disponível:

• 3,7 kW (monofásico): ideal para quem tem o carro parado durante a noite. É suficiente para carregar a bateria por completo e de forma eficiente.

• 7,4 kW (monofásico): uma opção mais rápida, perfeita para quem precisa de carregar o carro em menos tempo.

• 11 kW a 22 kW (trifásico): Para quem percorre muitos quilómetros diariamente, tem frotas de veículos ou quer a maior rapidez de carregamento possível. A opção ideal para quadros elétricos trifásicos, para manter o seu equilíbrio. Exige uma potência contratada superior e uma instalação elétrica adequada.

O mais importante é ter em conta que a potência do carregador não deve ser superior à potência disponível de carregamento. Por isso, a melhor forma de tomar uma decisão informada é consultar um especialista, que possa avaliar a sua situação e recomendar a solução adequada para si.

É um mito comum pensar que carregar um carro elétrico todos os dias “vicia” a bateria, tal como acontecia com os telemóveis antigos. A verdade é que a tecnologia das baterias de veículos elétricos (baterias de iões de lítio) é muito mais avançada e foi projetada para ser carregada frequentemente.

Carregar todos os dias vicia a bateria?

Não. Pode carregar o seu veículo elétrico diariamente sem qualquer problema. Na verdade, a maioria dos fabricantes recomenda que se mantenha o nível de carga da bateria entre 20% e 80% para otimizar a sua longevidade.

O sistema de gestão da bateria (BMS) do seu carro é extremamente inteligente. Ele monitoriza constantemente a saúde da bateria, controlando a temperatura, a tensão (Volt) e o fluxo de energia (Ampere), para evitar qualquer dano. Carregar o seu carro durante a noite, com um carregador de potência mais baixa, é a forma ideal de manter a bateria em ótimas condições.

O impacto do carregamento rápido

O carregamento rápido (corrente contínua, ou DC) usa uma potência muito alta para carregar a bateria num curto espaço de tempo. Este processo gera mais calor e um maior stress nos componentes da bateria.

Embora o carregamento rápido seja seguro e não cause danos imediatos, utilizá-lo de forma excessiva e regular pode, a longo prazo, ter um impacto na longevidade total da bateria. A degradação da bateria é um processo natural, mas o uso constante de carregamento rápido pode acelerá-lo ligeiramente.

Em resumo:

• Carregamento diário: perfeito e recomendado. Carregue o seu carro sempre que for conveniente, preferencialmente durante a noite.

• Carregamento rápido: use-o quando for mesmo necessário, como em viagens longas ou em situações de emergência, e não como a sua rotina de carregamento principal.

A maioria dos fabricantes oferece garantias longas para a bateria, muitas vezes por 8 anos ou 160.000 km, assegurando a tranquilidade dos proprietários. O mais importante é usar o carregamento mais adequado à sua rotina e seguir as recomendações do fabricante do seu veículo.

A autonomia e o tempo de carregamento de um veículo elétrico (VE) são as principais preocupações de quem está a pensar em mudar para a mobilidade elétrica. A boa notícia é que ambas as questões têm melhorado bastante com a evolução tecnológica.

Autonomia: quantos quilómetros consigo fazer?

A autonomia de um veículo elétrico varia consoante o modelo, mas hoje em dia a maioria dos veículos elétricos no mercado oferece autonomias muito satisfatórias.

• Modelos compactos (uso urbano): geralmente, oferecem entre 150 a 250 km de autonomia. São perfeitos para o dia a dia na cidade, idas ao trabalho ou deslocações curtas.

• Modelos de gama média (uso misto): podem chegar a 300 a 450 km. São ideais para o dia a dia, escapadinhas ao fim de semana e até para algumas viagens mais longas.

• Modelos de topo (viagens longas): a autonomia pode ultrapassar os 500 km com uma única carga.

É importante lembrar que a autonomia real pode variar consoante o seu estilo de condução, a topografia do percurso, o uso do ar condicionado/aquecimento e a temperatura exterior. Tal como nos carros a combustão, uma condução mais eficiente leva-o mais longe.

Tempo de carregamento: quanto tempo demora?

O tempo de carregamento depende principalmente de dois fatores: a capacidade da bateria do seu carro e a potência do carregador que está a usar.

• Carregamento lento (em casa, com tomada convencional): demora mais tempo. Pode levar entre 8 a 15 horas para uma carga completa, dependendo da bateria. É a forma mais conveniente de carregar durante a noite.

• Carregamento semirrápido (em casa, com wallbox): é a solução ideal. Usando uma wallbox de 7,4 kW, por exemplo, o seu carro pode ficar totalmente carregado em 4 a 8 horas.

• Carregamento rápido (postos públicos): é a opção para viagens. Um carregador de 50 kW pode carregar 80% da sua bateria em 30 a 60 minutos. Para carregadores ultrarrápidos, o tempo pode ser menor.

A maioria das pessoas carrega o carro em casa, durante a noite, e usa o carregamento rápido apenas em viagens longas, o que torna a gestão da autonomia muito simples e prática.

O custo de carregar um veículo elétrico (VE) é uma das maiores vantagens da mobilidade elétrica. A grande diferença está onde decide carregar.

Custo de carregamento em casa

Carregar em casa, é a forma mais económica. O custo por kWh depende do seu fornecedor de energia e do plano tarifário que tem contratado. A maioria dos condutores de VE opta por planos com tarifas bi-horárias, que oferecem um preço mais baixo à noite, a “hora de vazio”.

• Custo Médio: Em Portugal, o custo por kWh pode variar, mas, em média, carregar em casa à noite custa entre €0,10 a €0,15 por kWh.

• Cálculo prático: Uma bateria de 60 kWh custaria entre €6 a €9 para uma carga completa, o que lhe pode dar cerca de 300 a 400 km de autonomia, dependendo do modelo do carro.

Custo de carregamento em postos públicos

Os postos de carregamento públicos são mais caros, mas também são mais rápidos e convenientes para viagens longas. O custo aqui varia consoante a rede de carregamento e a potência do posto (semirrápido, rápido ou ultrarrápido).

• Postos de carregamento lentos/semirrápidos (AC): custam cerca de €0,20 a €0,35 por kWh.

• Postos de carregamento rápidos (DC): Têm um preço mais elevado, entre €0,40 a €0,60 por kWh.

Compensação face aos combustíveis tradicionais

Apesar da subida dos preços da eletricidade, o carregamento de um VE continua a ser significativamente mais barato do que abastecer um carro a gasolina ou gasóleo.

• Exemplo: com os valores médios atuais, um carro a gasóleo que consome 6 l/100km, gasta cerca de €10 a €12 para percorrer 100 km.

• Com um VE: o custo para os mesmos 100 km, carregando em casa à noite, é de aproximadamente €2 a €3.

A diferença é notória. Além do menor custo energético, a manutenção dos veículos elétricos é mais simples e barata, o que torna a poupança ainda maior a longo prazo. O maior investimento inicial de um VE é compensado rapidamente pelos custos operacionais muito mais baixos.

A disponibilidade da rede pública de carregamento em Portugal tem crescido bastante nos últimos anos, tornando-se cada vez mais fiável tanto em áreas urbanas como em autoestradas.

Disponibilidade da rede pública

A rede nacional de mobilidade elétrica (Mobi.E) é a principal infraestrutura em Portugal, com mais de 13.000 pontos de carregamento em todo o país, incluindo nos Açores e na Madeira. A expansão continua a um ritmo elevado, com a instalação de, em média, 26 novos postos por semana. Com as alterações legislativas recentes, já se observa uma expansão ainda maior da rede pública.

Em autoestradas, a cobertura também é bastante sólida. As principais vias, como a A1 (Lisboa-Porto) e a A2 (Lisboa-Algarve), já contam com uma rede de carregadores rápidos e ultrarrápidos em várias áreas de serviço, permitindo percorrer o país de norte a sul sem ansiedade de autonomia.

Como encontrar os postos de carregamento?

Encontrar um posto de carregamento é muito simples e pode ser feito através de aplicações móveis ou websites dedicados. As mais populares e recomendadas são:

• Mobi.E: o website e a aplicação oficial da rede nacional. Permitem visualizar a localização, o tipo de tomada, a potência e a disponibilidade em tempo real dos postos.

• Google Maps: já integrado, permite pesquisar por “postos de carregamento” para encontrar locais próximos, verificar o tipo de tomada e ver avaliações de outros utilizadores.

• Electromaps: uma aplicação muito popular que funciona em Portugal e Espanha, mostrando a localização de milhares de postos, incluindo os de redes privadas, e oferecendo informações detalhadas e comentários da comunidade.

• Outras aplicações: muitas empresas de energia e automóveis também têm as suas próprias aplicações, como a Galp Electric ou a Via Verde Electric, que podem ser usadas para encontrar e pagar carregamentos.